谈到变速箱维修，就要说到变速箱更换油的问题，一种是我们常见的重力置换法，另一种则是利用自动循环机的循环替换法，那么这两种更换自动变速箱油方法本质上有何区别呢？下面来解析下。

重力置换法

相信更换过自动变速箱油的车主都知道，重力更换法留下的旧变速箱比较多。至于为什么会有更多的残留物，这与自动变速器内部复杂的设计结构直接相关。变速箱中应至少包含6至8升自动变速箱油。其中，阀体模块的液力偶合器约占总油量的50%，有些自动变速器油底壳设计成形状的原因也会占用一部分变速器油液。

当然，在一些自动变速器中，即使拆下油底壳，也看不到变速器滤芯。这就是所谓的不可更换的传动滤芯。这种传动滤芯不是不可能更换的。更换变速箱总成需要拆开滤芯，所以拆开变速箱总成只是为了更换滤芯是弊大于利的。

重力交换法的优点：操作简单，油耗少，相对经济，而且这种重力交换法正好可以降低高公里自动变速器换油的风险。

提醒大家：重力更换方式二次污染严重，但请相应缩短下次更换变速箱油的时间和公里数。这样做的目的是让您的变速箱更好地工作环境。

循环替换法

深圳变速箱维修厂家认为循环置换法比重力置换法复杂。复杂的步骤是循环置换法和重力置换法的结合。除了循环器的等量交换外，一些自动变速器在更换机油时，不仅要靠重力先放油，还需要拆下油底壳，更换变速器滤芯，更换得更彻底、更干净。同时，更换变速箱油前、中、后的每一步都不能出错。简单来说，更换工艺要求比较高。

循环更换方法是设备连接后，车辆起火，自动变速箱对循环机建立一定的压力，使变速箱与循环机连接并循环。更多的旧油从车身模块和液力耦合器中释放出来。一般来说，正常的自动变速箱循环更换油在十升左右。更换变速箱油的更终清洁度取决于变速箱的公里数和使用多少油。

循环更换方式的优点：旧变速箱油残留量小，新油二次污染不严重，变速箱可以始终在良好的工作环境中工作。

此外提醒您，不同类型的变速箱油它不能通用的，大部分自动变速箱都有自己专属的变速箱油，手动变速箱油还有粘度和等级之分，因此根据实际情况来选择油并换油，更多相关内容就来关注我们的网站看看资讯吧！

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