目前市面上的变速箱大致可分为手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT）和无极变速箱（CVT）。每种变速箱都有其本身优点，同时也存在其相应的缺点，那么车主可能要问了，我在买车的时候到底该如何选择呢？要小编说，就选适合自己的就好。

首先带大家来了解一下手动变速箱（MT）。

手动变速箱是根据手动操纵变速杆，改变变速箱内的齿轮组合，从而达到变速效果。手动变速箱的优点很明显，可以让驾驶者获得更多的驾驶乐趣，另外，由于换挡时机是有驾驶者直接操作的，因此是传动效率更高，从理论上来说，手动变速箱是最省油的。但是也不排除一些车主在使用手动挡车辆换挡时，换挡不与转速匹配，高转速换挡或者一挡到底，这种时候，也就不一定能达到省油的效果了。当然，手动变速箱还有操作繁琐这一缺点，这一缺点对新手来说，简直…

说完手动变速箱，再带车主了解一下自动变速箱（AT）。

自动变速箱是由液压操控系统、液力变扭器与行星齿轮组成的。它主要是通过液力传递使齿轮组合，从而达到变速目的。自动变速箱相较于手动变速箱而言，不需驾驶车手动换挡，能给车主带去更舒适的驾驶环境。那车主可能会问，自动变速箱是档位越多越好吗？其实也不能这么说，自动变速箱档位越多，在驾驶时会更平顺，因为有更多档位在分担变速，但这并代表速度更快。手动变速箱相较于自动变速箱而言，结构复杂，因此制作成本更高，市场车价也有所体现。在车辆故障时，维修成本相较于手动变速箱而言也要更高一些。对了，自动变速箱因为不需手动换挡，驾驶乐趣必然会有所缺失，因是系统换挡，油耗较自动挡而言更大。

很多车主不明白为什么双离合变速箱（DCT）要叫双离合。其实很简单，因为这款变速箱内有两组离合器在交替工作，因此得名。这款变速箱由于是两个离合器交替工作，因此在换挡时能达到无间隙的效果，也就是换挡平顺无顿挫感，另外因为没有变矩器，动力能够最大程度的发挥。

双离合变速箱分为干式和湿式。它们主要的区别是湿式能有更好的耐热性，扭力较大，因此更适用于中高档车型；干式的传动效率更高，但由于耐热性等原因更适用于中小排量车型。

无极变速箱（CVT）在理论上是可以达到无限变速的。由于换挡连续动力不中断，因此车主在用车时无顿挫感，能获得更舒适的驾驶环境。但由于成本高等原因目前并没有大量普及。

变速箱的简单介绍到此为止就结束了，最后给车主分享一个油耗排名（理论排名）。

最省油的无疑是手动变速箱，其次是无极变速箱（CVT），然后是双离合变速箱（DCT）,最后是自动变速箱（AT）。